加班10天就給10萬，這個新聞一出我第一反應(yīng)就是想知道這個是哪個公司，最重點(diǎn)的是10天給10萬那公司的員工居然不愿意做，要是我，不要說十天了，一個月也干了，于是我就查了一下是哪里的公司，原來是愛爾蘭航天飛機(jī)的機(jī)長，只要機(jī)長同意加班十天就可以一次性獲得1.2萬歐元的獎金，不過有附加條件，必須保證800小時的飛行時間、未批準(zhǔn)缺勤不能超過四次，最重要的一點(diǎn)就是不能辭職，估計這個獎金是年底一次性發(fā)放的吧。
　　那么什么概念呢？保證800小時的飛行時間，除去節(jié)假日以及周末，平均每個工作日至少每天要飛行3個小時，也不算苛刻，努力一點(diǎn)還是能達(dá)到的，但是問題就是在于1.2萬歐元的獎金那邊，愛爾蘭那邊平均薪酬是4000歐元一個月，機(jī)長薪酬可能比較高，也就1萬歐元左右，也就是說加班十天年底拿1.2歐元的獎金，這個和我們的年終獎差不多，附和那么多條件，所以吸引性卻不是很大。
　　瑞安航空(Ryanair)是一家總部設(shè)在愛爾蘭的航空公司，1985年創(chuàng)立，現(xiàn)在是歐洲最大的廉價航空公司，廉價策略從一開始就是這家公司的基因。
　　機(jī)機(jī)型單一
　　主要戰(zhàn)略是運(yùn)營單一機(jī)型飛機(jī)，當(dāng)前是波音737-800飛機(jī)。2019年，737-800飛機(jī)停產(chǎn)后，瑞安航空將成為波音737-MAX-200飛機(jī)的發(fā)起用戶。單一機(jī)型能夠降低人員培訓(xùn)、維修和航材備件等成本，提高調(diào)度機(jī)組和設(shè)備的靈活性，提高購買飛機(jī)的議價能力，降低購買成本；
　　▌機(jī)場小且遠(yuǎn)
　　為了壓縮成本選二線機(jī)場，就像飛北京落在石家莊一樣，但機(jī)場真的太遠(yuǎn)啦！?。∪绻隳康牡爻鞘杏泻脦讉€機(jī)場，那么瑞安一定是飛去離市區(qū)最遠(yuǎn)的那個，比如去巴黎的航班降落在離市區(qū)85公里的Beauvais機(jī)場，去米蘭的航班是降落在離市區(qū)45公里的Il Caravaggio機(jī)場。
　　如果你不在意出行體驗(yàn)或者以省錢為重倒無所謂，整體感覺非常屌絲；小機(jī)場好處很多，不僅降低了機(jī)場服務(wù)費(fèi)用，而且周轉(zhuǎn)時間更快，誤機(jī)時間減少（小機(jī)場不那么擁擠，不必等待、推后）；
　　▌機(jī)票從不定座位不對號入座，節(jié)省登機(jī)時間
　　座椅感覺很薄，沒有雜志，也沒有放雜志的槽，連安全提示都是貼在椅背上；但他們能在25分鐘內(nèi)完成一架飛機(jī)的卸載、清潔、備貨及負(fù)載等工作——在整個航空業(yè)中周轉(zhuǎn)速度非常快。
　　▌沒有食物，沒有水，沒有電視
　　瑞安航空不像美國西南航空那樣免費(fèi)提供食品。但仿效提供全方位服務(wù)的國際航空公司兜售免稅商品那樣銷售三明治和飲料——放在過道里，需要拿現(xiàn)金購買；
　　▌瑞安航空機(jī)組人員都有績效獎金，很多人擁有公司股票，把員工的工作熱情和財務(wù)激勵掛鉤，因此會心甘情愿地多做幾種工作。機(jī)組服務(wù)人員負(fù)責(zé)清潔和進(jìn)貨，瑞安的管理層，包括CEO在內(nèi)，輪流管理地勤和行李搬運(yùn)工作，人工很貴，能省就省。
　　這么做的效果也很顯著。瑞安航空的單位成本在歐洲民航業(yè)是最低的，在世界民航業(yè)也是最低之一。