15億件！這是預(yù)估的今年“雙11”電商狂歡產(chǎn)生的包裹總量，較去年同期增長35%。對此，各快遞公司在改擴(kuò)建轉(zhuǎn)運中心、新購設(shè)備等方式外，還將大數(shù)據(jù)等智能化運用滲透入“雙11”物流全鏈條中。物流快遞年度大考即將拉開帷幕。

　　11月9日，離電商集體狂歡節(jié)“雙11”還有不到48小時，上海市青浦區(qū)多個快遞公司的運轉(zhuǎn)中心，已經(jīng)提前進(jìn)入備戰(zhàn)狀態(tài)。

　　15億件！這是預(yù)估的今年“雙11”電商狂歡產(chǎn)生的包裹總量。國家郵政局副局長劉君在近日一次采訪中如此預(yù)計，這較去年同期增長35%。

　　如何處理這一巨量，各家快遞公司做了哪些準(zhǔn)備？21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者在上海提前走訪了數(shù)家快遞公司，了解其應(yīng)對狀況。

　　快遞峰值或達(dá)3.4億件/日

　　劉君透露，今年“雙11”快件最高日處理量可能達(dá)3.4億件，是日常處理量的3倍；日均處理量達(dá)2.5億件，是日常處理量的2.2倍。按國家郵政局目前掌握的信息，全國郵政業(yè)在“雙11”期間將投入作業(yè)場地近3000萬平方米、干線運輸車輛近9萬輛以及現(xiàn)有人員和臨時聘用人員近300萬。天上的無人機(jī)、地上的“小黃人”（全自動快遞分揀機(jī)器人(20.980,0.00, 0.00%)）也會更多地投入運營。

　　記者了解到，為此每家快遞公司都做了充分準(zhǔn)備。人手的增長已經(jīng)到極限，各家都紛紛加大自動化設(shè)備方面的投入。

　　中通快遞集團(tuán)中轉(zhuǎn)管理部總監(jiān)王全法介紹道，今年“雙11”前，中通在廣州、成都、武漢、鄭州、南昌等多個轉(zhuǎn)運中心，上線了最新的雙層自動分揀系統(tǒng)。相較單層自動分揀系統(tǒng)每小時2萬件左右的處理能力，該系統(tǒng)可每小時處理4萬-6萬件。其廣州花都轉(zhuǎn)運中心的雙層自動分揀系統(tǒng)，是目前業(yè)內(nèi)最大的自動化分揀設(shè)備，每小時最多能處理7.2萬件快件。

　　中通還在各轉(zhuǎn)運中心啟用了16米全球最長的自動伸縮機(jī)，極大提高快件的裝卸和操作效率。

　　圓通速遞(20.820, 0.00, 0.00%)營運規(guī)劃部高級總監(jiān)王勇則透露，在今年“雙11”期間，圓通把上海、北京、杭州、河南等多地自動化分揀設(shè)備上線運營。

　　位于青浦區(qū)的圓通上海自動分揀中心，1.5萬平方米的新廠房早已建造完畢，多套自動分揀設(shè)備也調(diào)試完畢。據(jù)了解，該套設(shè)備從今年四月份便開始籌備。新設(shè)備的人員配備要比傳統(tǒng)設(shè)備少，可減輕轉(zhuǎn)運中心的用工需求。

　　王勇表示，這基礎(chǔ)上還添加了“雙層自動分揀”系統(tǒng)，每小時處理包裹4萬單，設(shè)備全部啟動后，日均處理量可到150萬件。

　　申通的投入更是巨大。申通快遞(26.380, 0.00, 0.00%)副總裁熊大海介紹道，自2016年以來，申通分別在溫州、盤錦、長春、西安、孝感、金華等地自購?fù)恋匦陆ㄞD(zhuǎn)運中心共11個；2017年改擴(kuò)建的轉(zhuǎn)運中心達(dá)20個，總占地面積超過100萬平方米，總投資超30億元。其中，溫州轉(zhuǎn)運中心場地面積近14萬平方米，總投資額6.5億，均配備自動化分揀設(shè)備，同時具備倉配一體化，預(yù)計日吞吐量達(dá)100萬票，預(yù)計今年高峰期進(jìn)出港達(dá)500萬票。

　　在“雙11”到來之際，申通前后共投入5億多元增添運力。申瑞車隊常務(wù)副總余建平表示，共購置車輛1412輛，其中掛車642輛，牽引車550臺，單車220輛，目前所有車輛全部到位投入使用。

　　順豐公關(guān)總監(jiān)陳歡表示，今年順豐將利用空地互聯(lián)的物流大網(wǎng)保障速度?！半p11”期間，順豐預(yù)計投入航空運能近7000噸，在峰值日新增支干線車輛兩萬多車次，新增高鐵圖定車約200條，并結(jié)合貨量及時效要求啟用鐵路資源。

　　“大數(shù)據(jù)”滲入每個操作點

　　除改擴(kuò)建轉(zhuǎn)運中心、新購設(shè)備等方式外，“大數(shù)據(jù)”的運用也越發(fā)在“雙11”物流全鏈條中體現(xiàn)。“大數(shù)據(jù)已經(jīng)滲透到每個操作環(huán)節(jié)了?！毙艽蠛１硎尽?/p>

　　近兩年，大數(shù)據(jù)運用在物流環(huán)節(jié)中越發(fā)精確，也一定程度改變了物流行業(yè)的玩法。在天貓“雙11”開售之前，菜鳥網(wǎng)絡(luò)就使用智能算法，對商品銷量及購買人群進(jìn)行預(yù)測，并據(jù)此在全國建立了數(shù)十個前置倉庫，讓商品離消費者又近了一步。包裹離開倉庫后，需要高效分撥。在電子面單和智能分單系統(tǒng)幫助下，今年“雙11”期間，全行業(yè)新增自動分單流水線100多條，超9成包裹實現(xiàn)自動化智能分單。人工分單正在成為歷史。

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)副總裁史濟(jì)苗告訴記者，今年菜鳥網(wǎng)絡(luò)推出了“秘密武器”，可實時計算整個物流鏈路的壓力狀況，并把平臺、商家、快遞公司總部、快遞網(wǎng)點等4層系統(tǒng)打通，動態(tài)預(yù)測出未來可能發(fā)生的擁堵，從而在商家發(fā)貨環(huán)節(jié)就給出預(yù)警，并指引快遞公司和網(wǎng)點科學(xué)合理地調(diào)配運力。

　　百世物流董事長兼首席執(zhí)行官周韶寧透露，根據(jù)往年積累的數(shù)據(jù)，以及目前商家日常發(fā)貨記錄，系統(tǒng)會大致判斷整個線路流向，據(jù)此做全網(wǎng)路由的分配并提前準(zhǔn)備?！昂芏鄿?zhǔn)備工作8月份就開始了，所以現(xiàn)在不至于忙得暈頭轉(zhuǎn)向。”周韶寧道。

　　各家快遞公司都在紛紛加碼信息化與智能化，韻達(dá)速遞常務(wù)副總裁周柏根表示，韻達(dá)已上線的13大信息處理平臺、50多套信息系統(tǒng)，特別是末端智能優(yōu)化系統(tǒng)、車輛動態(tài)智能監(jiān)控系統(tǒng)、包含云倉的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)將方便解決峰值期的物流問題。

　　熊大海也表示，中通自主研發(fā)的中天系統(tǒng)，通過優(yōu)化升級，目前已實現(xiàn)對網(wǎng)絡(luò)各個環(huán)節(jié)的全覆蓋，為全網(wǎng)各中心大數(shù)據(jù)智能分揀、電子面單應(yīng)用以及收轉(zhuǎn)運派簽等各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)分析提供保障?！半p11”期間，中天系統(tǒng)可實時監(jiān)控全網(wǎng)各個快遞網(wǎng)點的包裹情況、分揀中心的轉(zhuǎn)運情況和客服坐席接聽情況，及時采取針對性措施運營網(wǎng)絡(luò)。

　　或許，往年出現(xiàn)過的快遞爆倉現(xiàn)象，將不再重現(xiàn)，即便“雙11”出現(xiàn)再多包裹的情況下。

　　大件物流爆發(fā)

　　隨著“雙11”玩法深入，越來越多品類加入電商狂歡，如家居用品和大型家裝電器用品等，甚至汽車、拖拉機(jī)等的銷售。

　　這對物流提出了新的挑戰(zhàn)命題，畢竟大件物流與小包裹快遞是不同的鏈路。

　　史濟(jì)苗表示，菜鳥已聯(lián)合日日順等合作伙伴為大件物流準(zhǔn)備好了無人倉等新技術(shù)，在大件商品流通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了智慧物流的快速提升。

　　在日日順青島倉庫，無人化作業(yè)已成現(xiàn)實。一排排高達(dá)20多米的貨架組成立體空間，從商品入庫、上架、存取、出庫全過程都由自動化設(shè)備在算法的指引下完成，相當(dāng)于20萬平方米的平面?zhèn)}庫內(nèi)完全不需要人工干預(yù)。日日順物流副總經(jīng)理于貞超介紹，這是國內(nèi)大件物流領(lǐng)域屈指可數(shù)的高科技倉庫，是行業(yè)內(nèi)第一個實現(xiàn)全流程無人化作業(yè)的大件物流立體倉庫。

　　今年菜鳥還與日日順等合作伙伴一起提供了大件物流的前置倉模式。于貞超稱，日日順承接的前置倉可以與主倉之間共享庫存，雙向覆蓋發(fā)貨。從天貓“雙11”啟動預(yù)售的那一刻起，通過菜鳥智慧大腦計算，借助自動調(diào)撥工具，大件商品已經(jīng)從各地主倉向前置倉備貨。

　　有了大件物流的倉庫，其運輸智能化也必須跟進(jìn)到位。主營大包裹的優(yōu)速快遞于是比去年更忙碌了。優(yōu)速快遞董事長余聯(lián)兵告訴記者，優(yōu)速已將主力干線車全部升級為9米6和17米5，新增臨時干線用車9.6米約360臺，掛車型120余臺，各中心用車保障已做好準(zhǔn)備，隨時應(yīng)對高峰期間的貨量激增。該公司還提前上馬了多種大件物流專用的自動化設(shè)備，如地牛、升降機(jī)、電動叉車、伸縮機(jī)、大貨稱重掃碼一體機(jī)、電動擺臂等。

　　余聯(lián)兵透露，“雙11”期間，優(yōu)速根據(jù)貨量預(yù)測數(shù)據(jù)及節(jié)點優(yōu)化，新增設(shè)干線19條，同時，2017年優(yōu)速對場地進(jìn)行了重金投資，對杭州、無錫、深圳、太原、武漢等29個場地進(jìn)行了擴(kuò)建或搬遷，升級調(diào)整后的新場地操作面積較2016年提升約40%，日均場地處理能力提升約50%。而對預(yù)測貨量相對集中的重點城市如廣州、虎門、沈陽等地，增設(shè)7個租賃臨時場地

　　令人意外的是，順豐也加入了大件物流的角逐。陳歡表示，針對電商大促活動家電、家具等單品，順豐也搭建了專用重貨運營網(wǎng)絡(luò)，力爭在今年“雙11”期間實現(xiàn)100KG以下快遞不限收不限重。目前順豐已有的航空重貨快運網(wǎng)覆蓋91個城市、擁有近3000條流向，可提供重貨快運24小時內(nèi)到達(dá)產(chǎn)品。在持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上，今年還將上線重貨快運36小時內(nèi)到達(dá)產(chǎn)品。同時加強(qiáng)與第三方平臺合作，增強(qiáng)末端配送實力。