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國(guó)內(nèi)多家航空公司允許坐飛機(jī)玩手機(jī)
幾十年來(lái),國(guó)內(nèi)的航空公司均要求乘客全程關(guān)閉手機(jī),相比之下,很多國(guó)外航空公司允許乘客在平飛結(jié)算使用帶有飛行模式的手機(jī)。如,法國(guó)航空、德國(guó)航空、美國(guó)航空表示,起飛和著陸階段可以使用“飛行模式。阿聯(lián)酋航空則表示,在起飛著陸階段必須使用“飛行模式”,平飛階段可以正常開(kāi)機(jī)?!?br />
近日,我國(guó)多家航空公司也實(shí)現(xiàn)了坐飛機(jī)可以開(kāi)手機(jī)的操作。16日,東航修訂完成相關(guān)便攜式電子設(shè)備使用規(guī)范,制定使用程序包括不正常情況下的處置程序和通報(bào)程序,并獲得飛機(jī)制造廠商的技術(shù)資料,為全面推行機(jī)上使用便攜式電子設(shè)備(PED)做好充分準(zhǔn)備,將正式推出“空中開(kāi)手機(jī)服務(wù)”。
隨著無(wú)線通信技術(shù)的快速發(fā)展,社會(huì)公眾對(duì)飛機(jī)上使用便攜式電子設(shè)備特別是使用手機(jī)的需求越來(lái)越強(qiáng)烈,多個(gè)國(guó)家的研究機(jī)構(gòu)和專業(yè)組織對(duì)機(jī)上PED使用進(jìn)行了持續(xù)性研究。此前,播音、空殼等飛機(jī)制造商也在設(shè)計(jì)和制造環(huán)節(jié)考慮如何防止PED干擾。航空無(wú)線電技術(shù)委員會(huì)先后發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),提出了航空器抗PED電磁干擾的技術(shù)規(guī)范,這也為進(jìn)一步開(kāi)放機(jī)上PED使用奠定了基礎(chǔ)。
此前,我國(guó)經(jīng)過(guò)技術(shù)測(cè)試、規(guī)章修訂等一系列工作,認(rèn)為開(kāi)放機(jī)上PED使用條件已基本成熟。
現(xiàn)今,東航旅客可在飛行全程中使用具有飛行模式的移動(dòng)電話(智能手機(jī))和規(guī)定尺寸內(nèi)的便攜式電腦或平板電腦、電子書(shū)、視頻/音頻播放機(jī)和電子游戲機(jī)等小型PED設(shè)備,但需打開(kāi)手機(jī)飛行模式,關(guān)閉蜂窩數(shù)據(jù)移動(dòng)通信功能。不具備飛行模式的移動(dòng)電話等設(shè)備,在空中仍然被禁用。
此外,超過(guò)規(guī)定尺寸的便攜式電腦、PAD等大型PED設(shè)備僅可在飛機(jī)巡航階段使用,在飛機(jī)滑行、起飛、下降和著陸燈得機(jī)關(guān)鍵階段禁止使用。
部分飛機(jī)提供WIFI服務(wù)
乘客可以選擇乘坐東航提供WIFI服務(wù)的飛機(jī),可以在艙門(mén)、機(jī)身、客艙內(nèi)部發(fā)現(xiàn)WIFI標(biāo)識(shí)。通過(guò)提前在東方航空APP或東航官網(wǎng)上申請(qǐng)登錄密碼,旅客可在登機(jī)后打開(kāi)手機(jī)WIFI功能連接?xùn)|航空中互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),體驗(yàn)空中社交通訊、視頻通話、空中購(gòu)物、旅行預(yù)訂、獲取新聞資訊等上網(wǎng)服務(wù)于全球領(lǐng)先的空中實(shí)時(shí)支付服務(wù)。
出于客艙安全考慮,在飛機(jī)滑行、起飛、下降和著陸等飛行關(guān)鍵階段,移動(dòng)電話、電子書(shū)等小型PED設(shè)備不允許連接耳機(jī)、充電線等配件。助聽(tīng)器、心臟起搏器以及其他不影響飛機(jī)導(dǎo)航和通訊系統(tǒng)的用于維持生命的電子設(shè)備和裝置可全程使用。
在低能見(jiàn)度飛行階段等特殊情況下,或當(dāng)飛行機(jī)組發(fā)現(xiàn)存在電子干擾并懷疑該干擾來(lái)自機(jī)上人員使用的便攜式電子設(shè)備時(shí),飛行機(jī)組有權(quán)要求關(guān)閉這些便攜式電子設(shè)備,旅客應(yīng)聽(tīng)從指令關(guān)閉所有PED設(shè)備電源,并安全存放PED設(shè)備。
東航擁有國(guó)內(nèi)最大的具備WIFI功能的機(jī)隊(duì),截至目前,東航能夠提供空中WIFI服務(wù)的空中互聯(lián)機(jī)隊(duì)規(guī)模已達(dá)到74架,覆蓋全部國(guó)際遠(yuǎn)程航線及166條國(guó)內(nèi)重點(diǎn)商務(wù)航線。
近日,我國(guó)多家航空公司也實(shí)現(xiàn)了坐飛機(jī)可以開(kāi)手機(jī)的操作。16日,東航修訂完成相關(guān)便攜式電子設(shè)備使用規(guī)范,制定使用程序包括不正常情況下的處置程序和通報(bào)程序,并獲得飛機(jī)制造廠商的技術(shù)資料,為全面推行機(jī)上使用便攜式電子設(shè)備(PED)做好充分準(zhǔn)備,將正式推出“空中開(kāi)手機(jī)服務(wù)”。
隨著無(wú)線通信技術(shù)的快速發(fā)展,社會(huì)公眾對(duì)飛機(jī)上使用便攜式電子設(shè)備特別是使用手機(jī)的需求越來(lái)越強(qiáng)烈,多個(gè)國(guó)家的研究機(jī)構(gòu)和專業(yè)組織對(duì)機(jī)上PED使用進(jìn)行了持續(xù)性研究。此前,播音、空殼等飛機(jī)制造商也在設(shè)計(jì)和制造環(huán)節(jié)考慮如何防止PED干擾。航空無(wú)線電技術(shù)委員會(huì)先后發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),提出了航空器抗PED電磁干擾的技術(shù)規(guī)范,這也為進(jìn)一步開(kāi)放機(jī)上PED使用奠定了基礎(chǔ)。
此前,我國(guó)經(jīng)過(guò)技術(shù)測(cè)試、規(guī)章修訂等一系列工作,認(rèn)為開(kāi)放機(jī)上PED使用條件已基本成熟。
現(xiàn)今,東航旅客可在飛行全程中使用具有飛行模式的移動(dòng)電話(智能手機(jī))和規(guī)定尺寸內(nèi)的便攜式電腦或平板電腦、電子書(shū)、視頻/音頻播放機(jī)和電子游戲機(jī)等小型PED設(shè)備,但需打開(kāi)手機(jī)飛行模式,關(guān)閉蜂窩數(shù)據(jù)移動(dòng)通信功能。不具備飛行模式的移動(dòng)電話等設(shè)備,在空中仍然被禁用。
此外,超過(guò)規(guī)定尺寸的便攜式電腦、PAD等大型PED設(shè)備僅可在飛機(jī)巡航階段使用,在飛機(jī)滑行、起飛、下降和著陸燈得機(jī)關(guān)鍵階段禁止使用。
部分飛機(jī)提供WIFI服務(wù)
乘客可以選擇乘坐東航提供WIFI服務(wù)的飛機(jī),可以在艙門(mén)、機(jī)身、客艙內(nèi)部發(fā)現(xiàn)WIFI標(biāo)識(shí)。通過(guò)提前在東方航空APP或東航官網(wǎng)上申請(qǐng)登錄密碼,旅客可在登機(jī)后打開(kāi)手機(jī)WIFI功能連接?xùn)|航空中互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),體驗(yàn)空中社交通訊、視頻通話、空中購(gòu)物、旅行預(yù)訂、獲取新聞資訊等上網(wǎng)服務(wù)于全球領(lǐng)先的空中實(shí)時(shí)支付服務(wù)。
出于客艙安全考慮,在飛機(jī)滑行、起飛、下降和著陸等飛行關(guān)鍵階段,移動(dòng)電話、電子書(shū)等小型PED設(shè)備不允許連接耳機(jī)、充電線等配件。助聽(tīng)器、心臟起搏器以及其他不影響飛機(jī)導(dǎo)航和通訊系統(tǒng)的用于維持生命的電子設(shè)備和裝置可全程使用。
在低能見(jiàn)度飛行階段等特殊情況下,或當(dāng)飛行機(jī)組發(fā)現(xiàn)存在電子干擾并懷疑該干擾來(lái)自機(jī)上人員使用的便攜式電子設(shè)備時(shí),飛行機(jī)組有權(quán)要求關(guān)閉這些便攜式電子設(shè)備,旅客應(yīng)聽(tīng)從指令關(guān)閉所有PED設(shè)備電源,并安全存放PED設(shè)備。
東航擁有國(guó)內(nèi)最大的具備WIFI功能的機(jī)隊(duì),截至目前,東航能夠提供空中WIFI服務(wù)的空中互聯(lián)機(jī)隊(duì)規(guī)模已達(dá)到74架,覆蓋全部國(guó)際遠(yuǎn)程航線及166條國(guó)內(nèi)重點(diǎn)商務(wù)航線。
立華星財(cái)務(wù)目前全國(guó)各地均有分公司以及合作機(jī)構(gòu)辦理各種財(cái)稅業(yè)務(wù),我司業(yè)務(wù)涵蓋:公司注冊(cè),代理記賬,商標(biāo)注冊(cè),工商變更,進(jìn)出口權(quán),出口退稅代辦等多元化業(yè)務(wù),如有需要可撥打電話18820806866(微信同號(hào)),或點(diǎn)擊【在線咨詢】。
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