互聯(lián)網(wǎng)把世界各地的人們連接起來，隨著網(wǎng)絡(luò)購物的興起并快速普及，物流業(yè)成為了大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。為了把物品更加快速優(yōu)質(zhì)地傳送到人們手中，我國物流業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，把科技融入快遞物流當(dāng)中，為爭當(dāng)全球最大的智慧物流市場(chǎng)不斷努力。
　　
　　伴隨著1682億元交易額的定格，“雙11”這場(chǎng)消費(fèi)盛宴拉下帷幕，多家快遞企業(yè)表示，“雙11”期間的派件任務(wù)已完成超90%。
　　
　　據(jù)悉，“雙11”期間，京東自主研發(fā)的全球首個(gè)全流程無人倉在上海投用，其具備日處理20萬單的能力；韻達(dá)速遞利用大數(shù)據(jù)和云計(jì)算提前測(cè)定快件的流量和流向，了解各網(wǎng)點(diǎn)攬派數(shù)量，確保網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)行暢通；菜鳥網(wǎng)絡(luò)則在超級(jí)機(jī)器人倉群中利用自動(dòng)化技術(shù)，如AGV機(jī)器人、全自動(dòng)流水線、機(jī)械臂等實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)服務(wù)。
　　
　　中國物流與采購聯(lián)合會(huì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用專業(yè)委員會(huì)常務(wù)副主任呂忠向記者表示，當(dāng)前我國物流業(yè)增速正在趨緩，傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式難以滿足消費(fèi)型需求的快速增長，現(xiàn)有的資源條件也不足以支撐產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)增長。隨著全球新一輪科技革命的到來，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)將迎來重大機(jī)遇，其中智慧物流正在成為物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要源泉。
　　
　　智慧物流是大勢(shì)所趨
　　
　　“新的歷史時(shí)期，我國物流業(yè)正呈現(xiàn)出一些新特點(diǎn)?！眹鴦?wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究員魏際剛在接受記者采訪時(shí)表示，技術(shù)與商業(yè)模式的創(chuàng)新對(duì)物流業(yè)的改造提升作用十分明顯，現(xiàn)代物流業(yè)不僅能滿足消費(fèi)者多樣性和多層次性的消費(fèi)需求，而且具有快速響應(yīng)、供需匹配、降低成本、優(yōu)化流程等優(yōu)勢(shì)。
　　
　　“智慧物流的核心是‘協(xié)同共享’。智慧物流通過搭建互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，改進(jìn)了運(yùn)輸?shù)慕M織方式，提升了運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)作效率。同時(shí)，通過采用共同配送、集中配送、智能配送等先進(jìn)模式，有效解決了‘最后一公里’的痛點(diǎn)。”呂忠認(rèn)為，當(dāng)前供應(yīng)鏈發(fā)展已歷經(jīng)整合階段、優(yōu)化階段和協(xié)同階段三個(gè)必然階段，而這之后更需要的則是智慧化。
　　
　　魏際剛認(rèn)為，要想加快我國傳統(tǒng)物流業(yè)改造升級(jí)，實(shí)現(xiàn)智慧物流快速發(fā)展，必須搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇、市場(chǎng)機(jī)遇和國際機(jī)遇。同時(shí)，也要面臨一些挑戰(zhàn)：一方面，物流業(yè)對(duì)自身的認(rèn)知具有局限性，另一方面，當(dāng)前我國智慧物流還普遍存在標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)滯后、信息化人才不足、信息安全數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、市場(chǎng)需求混亂、法律監(jiān)管滯后以及跨國際數(shù)據(jù)傳輸難度較大等困難。
　　
　　找準(zhǔn)方向持續(xù)發(fā)力
　　
　　“當(dāng)前已經(jīng)不是要不要發(fā)展智慧物流的問題，而是要以多快的速度發(fā)展智慧物流?！蔽弘H剛表示。
　　
　　魏際剛建議：首先，要從理念上進(jìn)行突破。發(fā)展智慧物流是打造物流強(qiáng)國的核心支撐，必須從戰(zhàn)略高度上促進(jìn)智慧物流的發(fā)展。要認(rèn)清我國物流業(yè)正逐步邁向數(shù)字化、信息化、智慧化改造提升的大方向，不僅要全面運(yùn)用智慧技術(shù)，更要秉持開放包容，合作共贏的智慧理念。
　　
　　其次，要營造良好的發(fā)展環(huán)境。包括優(yōu)化政策環(huán)境、法律環(huán)境、監(jiān)管環(huán)境、研發(fā)環(huán)境等，吸引世界各地的高層次人才，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，形成更加開放的發(fā)展氛圍。
　　
　　最后，要積極推動(dòng)智慧物流與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。特別是加強(qiáng)與農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、服務(wù)業(yè)的融合發(fā)展，形成高效的智慧連接、智慧決策和智慧響應(yīng)。
　　
　　此外，呂忠認(rèn)為，從經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式來看，未來我國的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將更加碎片化、個(gè)性化、專業(yè)化和定制化。在生產(chǎn)方式和發(fā)展方式集體發(fā)生變化的時(shí)代，智慧物流需要主動(dòng)適應(yīng)各種變化，以生產(chǎn)方式碎片化、個(gè)性化、專業(yè)化為前提，找準(zhǔn)其發(fā)展的基本定位。
　　
　　面對(duì)未來我國智慧物流的發(fā)展趨勢(shì)，魏際剛表示，當(dāng)前國內(nèi)涌現(xiàn)出眾多新商業(yè)模式以及一批追求消費(fèi)者終端的物流企業(yè)，其都具有良好的發(fā)展前景，這種發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)必會(huì)形成一個(gè)新浪潮，改變整個(gè)中國物流業(yè)的發(fā)展結(jié)構(gòu)和競爭力水平，從而推動(dòng)我國成為全球最大的智慧物流市場(chǎng)。