汽車成為現(xiàn)代必備的代步工具，而購置汽車也成為越來越多人的必買清單。然而在購車的時候，有著不少的陷阱等著消費者往下跳。由于消費者與商家擁有的信息不對等，導致消費者常在迷糊之中就中了商家的圈套。保險、維修等每個看似簡單的環(huán)節(jié)，都隱藏著消費者不敢想象的陷阱。
　　
　　2017年4月，消費者李女士在上海錦弘4S店看中東風風行F600汽車，總價接近11萬元。她當時支付了3000元定金。兩個月后，李女士到4S店提車時，卻被告知用信用卡支付，需額外支付0.6%的手續(xù)費。如果不支付手續(xù)費，她就沒辦法提車，而且定金也不退。無奈之下，李女士只好交了這筆手續(xù)費。
　　
　　李女士的遭遇只是《2017年十大汽車消費維權輿情熱點報告》（以下簡稱報告）中的典型案例之一。這份由消費者網(wǎng)聯(lián)合北京陽光消費大數(shù)據(jù)研究院于今天發(fā)布的報告同時顯示，汽車消費中還存在低價背后有陷阱、銀行按揭變?nèi)谫Y租賃等幾大坑。
　　
　　按揭購車貴于全款提車
　　
　　去年7月，長春消費者孫先生在4S店購買一款售價為26.2萬元的越野車。銷售人員提出，按揭購車只需25.17萬元，按揭購車比全款還便宜。但要支付咨詢服務費10560元、上戶費2000元，一次性購買三年的保險費30000元。

　　孫先生計算后發(fā)現(xiàn)，按揭購車花費實際比全款購車還多，于是向4S店提出改為全款購車，可4S店以貸款手續(xù)已經(jīng)開始辦理，無法改變銷售方式為由予以拒絕。
　　
　　對此，中消協(xié)專家委員會委員邱寶昌律師對《工人日報》記者表示，4S店以按揭購車優(yōu)惠吸引消費者，并且在消費者購車后巧立名目，捆綁銷售其他產(chǎn)品和服務，隱瞞實際按揭購車的花費，涉嫌虛假宣傳。此外，目前車輛保險都是一年一保，讓消費者一次性購買三年的保險也不合理。
　　
　　報告顯示，消費者對汽車價格方面的投訴，主要集中在標價之外加價收費、強制收取服務費用等問題。甚至有個別銷售企業(yè)在賣車過程中存在強制消費行為，如強制搭售保險、裝飾，強制上牌等。
　　
　　“究其原因，部分汽車銷售企業(yè)為了能多賣車，不惜對消費者虛假宣傳，引誘消費者上當?！敝袊ù髮W民商經(jīng)濟法學院教授孫穎說。
　　
　　此外，報告還顯示，低價背后存陷阱。中國消法研究會副秘書長、北京陽光消費大數(shù)據(jù)研究院首席分析師陳音江告訴記者，銷售商的低價騙人招數(shù)具體表現(xiàn)為：商家先是在網(wǎng)上標出低價吸引消費者，然后以“對價費”“返油卡”“送裝飾”等方式收取高額費用，簽合同時快速翻頁，故意不讓消費者看清合同就簽字，最后返油卡要交錢，說好的免費送內(nèi)飾也要交錢。
　　
　　銀行按揭變?nèi)谫Y租賃
　　
　　報告顯示，目前汽車金融類投訴主要有：一是部分經(jīng)營者強制消費者在購車時必須在本店購買保險，強制貸款買車的消費者繳納金融服務費等；二是繳納續(xù)保押金或續(xù)保保證金，即汽車銷售商規(guī)定車主在按揭還貸期間，每年必須在店內(nèi)續(xù)保，否則押金不予退還；三是收取按揭手續(xù)費，現(xiàn)在許多經(jīng)營者開展“零費率”車貸優(yōu)惠活動，但“零費率”不等于零手續(xù)費，經(jīng)營者售車時往往淡化兩者的區(qū)別，導致購車糾紛；四是“以租代購”存在一言不合將車收回、一車多租、車輛來源不明以及租到事故車等問題。
　　
　　孫穎對記者表示，目前汽車銷售領域推出了零利率、免息、貼息等促銷政策。然而，車貸背后存在隱性費用、超額月供等眾多陷阱，讓消費者防不勝防。有的消費者本想以銀行按揭的方式購買車輛，卻在沒有被告知的情況下，被汽車經(jīng)銷商辦成了融資租賃業(yè)務。
　　
　　據(jù)悉，融資租賃是國外普遍存在的一種“以租代購”的汽車銷售方式，具有較為復雜的法律關系，租期期間，消費者享有使用權，并分期支付租金，租期結(jié)束后，消費者可以選擇擁有該車所有權，也可以由商家收回其殘值或者更換其他車型繼續(xù)租賃使用。
　　
　　“但部分商家以欺詐方式，聲稱它的好處，讓消費者簽訂融資租賃合同，以便逼迫消費者付出遠高于銀行利息的租金。"以租代購"模式在我國還處于發(fā)展階段，由于缺乏行業(yè)準則，亦沒有法律法規(guī)約束引導，部分商家利用漏洞牟利，導致屢有消費者被騙等情況出現(xiàn)?！睂O穎說。
　　
　　售后問題多 維權面臨“三難”
　　
　　此外，報告還顯示，汽車售后服務問題也不少。具體表現(xiàn)為：保養(yǎng)服務不透明、汽車維修亂收費、配件價格不透明、配件只換不修及過度保養(yǎng)、小病大修等。對于汽車銷售后出現(xiàn)的問題，有的經(jīng)銷商找各種理由搪塞推諉，不嚴格執(zhí)行“三包”規(guī)定；有的經(jīng)銷商對銷售后的車輛真實的故障原因避而不談，故意夸大問題獲取更多利潤；有的售后維修人員技術水準不高，多次維修找不到故障的真正原因，導致車輛屢修不好。
　　
　　汽車消費的“坑”不少，但北京市消協(xié)投訴與社會監(jiān)督部主任陳鳳翔對記者表示，消費者與4S店或生產(chǎn)廠家發(fā)生糾紛時，經(jīng)常會遇到舉證難、鑒定難、索賠難的“三難”問題。
　　
　　陳鳳翔分析認為，目前汽車消費維權難的主要原因為：一是消費者與商家之間信息不對稱；二是汽車鑒定機構比較少，鑒定費用較高，且鑒定結(jié)果短期不能確認；三是部分商家給予消費者諸多口頭承諾，一旦出現(xiàn)問題，消費者因缺少書面證據(jù)很難維權。
　　
　　“過去一年，國家有關部門對汽車消費維權問題很重視，通過制定汽車管理辦法、開展汽車市場專項整治活動、加強汽車消費宣傳教育等手段，在保障消費者權益方面取得了較好成效。但目前汽車消費維權問題仍然突出?！标愐艚f。
　　
　　陳音江建議，有關部門應進一步完善有關汽車消費方面的法律法規(guī)，細化有關汽車技術標準與規(guī)范；盡快形成多部門聯(lián)動監(jiān)管合力，對汽車消費領域的違法行為加大處罰力度；加強專項檢測和專門檢測，依法為消費者提供鑒定、檢測服務。
　　
　　他同時建議消費者，去正規(guī)4S店購車或保養(yǎng)維修，不隨意聽信銷售人員的口頭承諾；提車前仔細查看車輛外觀情況，并認真簽訂正式的汽車銷售合同。