如今，移動電源已經成為人們出行必不可少的配件之一。但當這樣一件電子配件，變成了潛在的危險品，不少消費者都寒蟬若禁。目前來看，移動電源因安全質量問題而產生的系列事故頻現，那么，應該如何加強對這一產品的監管呢？

        2月3日，在廣州地鐵一列車廂座位處發生了一起因充電寶突然冒煙著火的事故。據了解，當時該乘客正準備從背包里拿出充電寶給手機充電。

        無獨有偶，移動電源因安全質量問題而產生的“冒煙”、“著火”等類的事故屢屢出現。2月25日，南方航空從廣州飛往上海的航班在乘客登記過程中，一旅客所攜行李在行李架內貓眼并出現明火，所幸處置及時并未造成進一步損害。據南航官方公布消息稱，事發原因為旅客所攜帶充電寶冒煙并著火，事發時充電寶并未在使用狀態。

        抽檢不合格率超三成

        日前，廣東省質量技術監督局發布2017年廣東省移動電源產品質量專項監督抽查公告，結果顯示，80批次充電寶產品當中，29批次產品不合格，不合格產品發現率高達36.3%。檢測發現，不合格項目主要集中在重力沖擊和阻燃要求兩個方面。

        此次廣東不合格的29批次充電寶中，重力沖擊項目不合格就達到18批次，阻燃項目不合格達14批次。

        今年1月初，深圳市市場監管管理局也組織開展了移動電源產品質量監督抽查，共抽查檢測22家單位的31批次產品，發現不合格產品28批次，其中不合格項目包括放火防護外殼的材料、電子電氣產品有害物質限制使用標志、有害物質標識、環保使用期限標識、熱濫用等。

        據了解，充電寶外殼是設備最后的保護屏障，它的材質除了影響充電寶的穩固性、實用性、便攜性，更是使用安全的重要組成部分，一般分金屬材質和塑料材質，前者防火阻燃，但更重一些，攜帶體驗較差，后者塑料材質攜帶輕松更輕便，但缺點明顯，防火阻燃能力不如金屬。

        “充電寶容易著火乃至爆炸，說明外殼阻燃能力不行，很多充電寶號稱其產品應用多重防護，尤其是外殼材質更是被大力宣傳，金屬的也就罷了，凡是塑料材質的，基本都被冠上（擁有）防火阻燃功能。”一位業內人士表示。 

        此外，容量虛標現象在行業中也非常常見，不少充電寶標稱容量是1萬到3萬毫安時，但是實際測出來的結果往往低于該數據，有的甚至不到五千。

        充電寶市場良莠不齊

        記者了解到，充電寶雖然是移動智能設備的標準配件，但目前市場競爭非常激烈。據業內人士介紹，當前充電寶市場從每年銷售數百萬臺的大牌子，到每年銷售幾萬臺的山寨產品，都有自己存在的空間和對應的市場，差距非常之大。雖然市場上牌子這么多，但充電寶產品之間的同質化嚴重，且沒有新技術進入。 

        值得注意的是，早在2015年，國內首個移動電源國家強制標準《便攜式電子產品用鋰離子電池和電池組安全要求》正式實施，但從標準實施三年來看，充電寶市場的混亂狀況雖然有所好轉，但還是不容樂觀。 

        事實上，充電寶屬于配件類產品，其本身屬性基本上跟著手機來走。而數據顯示，2017年的手機及平板的銷量較往年有一定程度下滑，再加上充電寶的更換頻率比手機低，充電寶市場的的惡性價格戰、產品嚴重同質化、假冒偽劣等現象依然突出。 

        “我們以前主要專門針對蘋果手機研發相對應的充電寶，也承接一些企業訂做充電寶作為禮品的訂單，充電寶的整體市場規模是在縮小的，已經有一些疲態了，現在已經逐步轉型到儲能方向。”深圳一家充電寶企業的負責人告訴記者。 

        也有業內人士認為，移動電源是現階段移動設備電池大容量技術不足的妥協方案，仍屬于較低端的電子產品，很多小企業也能制造出一大把，以低價優勢不斷涌入市場，引起價格戰自不必說，更主要是引起了行業的惡性循環。 記者了解到，在同質化嚴重的充電寶市場，各個品牌正在尋求新的突破，不少廠商正試圖尋求外觀和功能的變化以及拓展，希望讓充電寶市場上出現更多的發展機會。