今天是消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)日，應(yīng)該也是不少企業(yè)的噩夢(mèng)了，央視315晚會(huì)都會(huì)曝光很多企業(yè)現(xiàn)在的“賺錢”手法，同時(shí)，在315消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)日的前后，不少消費(fèi)者都會(huì)趁機(jī)維權(quán)投訴，在互聯(lián)網(wǎng)上曝光，使得很多企業(yè)都受到了影響，中國(guó)式企業(yè)發(fā)展從來都是以考慮怎么創(chuàng)收盈利優(yōu)先，其次才是質(zhì)量。

　　現(xiàn)在很多創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)業(yè)優(yōu)先考慮的是怎么才能弄到錢，然后怎么賺到錢，快速擴(kuò)大企業(yè)的規(guī)模，就拿最近很火的“共享單車”來說，基本兩年的時(shí)間迅速向全國(guó)擴(kuò)張，不斷地生產(chǎn)新的單車投放，不斷有單車報(bào)廢，基本上現(xiàn)在在全國(guó)比較大的城市內(nèi)都很容易找到共享單車的蹤跡，很多人因?yàn)樾迈r的事物出來，加之是免費(fèi)的就越來越多人使用了，但是一兩年過去后，越來越多共享單車開始倒閉。

　　共享單車的發(fā)展的確是迅速，從一開始的低價(jià)車新到后面的低價(jià)車舊以至于現(xiàn)在的高價(jià)車爛的局面，讓一些共享單車的人慌了，投入的太多，而且用戶的基數(shù)也有了一定的比例，但是為什么就不能盈利呢？其實(shí)，共享單車盲目發(fā)展，就忽視了“不能擾民”、“方便于民”的刃尖上。

　　記得一開始的共享單車大部分都是半個(gè)小時(shí)0.5元，這時(shí)候就算是沒月卡，大部分的用戶還是能接受的，但是如果是這樣不搞營(yíng)銷，發(fā)展的速度實(shí)在是太慢了，而且可能分分鐘被同行超越，于是就拼命搞價(jià)格優(yōu)惠2元月卡，三個(gè)月才5元，拼命引入新車，即使是被毀壞，亂停亂放也無所謂，反正就是要用戶基數(shù)拼命上漲就行了，養(yǎng)了一批用戶一年之后，想慢慢收割用戶，那時(shí)候用戶卻不買單了：

　　1、因?yàn)楣蚕韱诬嚢l(fā)展太快，導(dǎo)致很多地方的單車都破舊難騎。

　　2、現(xiàn)在開始規(guī)劃共享單車禁停區(qū)域，導(dǎo)致大量地方原本有共享單車現(xiàn)在沒用了，用戶取車不方便。

　　3、為了方便管理用戶亂停放的問題，把亂停放的責(zé)任推給到用戶（這個(gè)本來沒什么問題，但是用了一年多突然制定出這規(guī)定就顯得有問題了）。

　　4、服務(wù)水平和單車創(chuàng)新一直保持在兩年前沒變動(dòng)，也就是說，這兩年就是只為了發(fā)展而投放單車，并沒考慮過創(chuàng)新的問題。
　　
　　其實(shí)，這個(gè)就是完成歸咎于中國(guó)式企業(yè)發(fā)展，很多企業(yè)其實(shí)也是無可奈何，明知道這樣做不能使企業(yè)得到長(zhǎng)期發(fā)展，但是如果自己不這么做，那么很快就有大量的企業(yè)去模仿，然后搶占市場(chǎng)，沒時(shí)間把質(zhì)量、服務(wù)提升上去，只能優(yōu)先搶占市場(chǎng)。而等待成功搶占了市場(chǎng)，卻又舍棄不了這塊香餑餑。