記名提單是提單正面載明收貨人名稱的提單。在這種情況下，承運(yùn)人只能向該收貨人或向經(jīng)收貨人背書(shū)轉(zhuǎn)讓的提單持有人交付貨物，提單上的收貨人是由托運(yùn)人指定的。記名提單是一種權(quán)利憑證，不可以進(jìn)行流通。那么，戶名提單是否屬于特權(quán)憑證？戶名提單如何應(yīng)用？下文中，立華星財(cái)稅網(wǎng)為您詳細(xì)處理。

　　一、記名提單是否屬于物權(quán)憑證?

　　指在提單上收貨人一欄內(nèi)具體填寫(xiě)某一特定的人或公司名稱的提單。指定的收貨人在向承運(yùn)人或其代理人交出一份提單正本時(shí)則取得交付的貨物。盡管記名提單是一種權(quán)利憑證，但它是不可流通的。在我國(guó)，記名提單不得轉(zhuǎn)讓。參見(jiàn)《海商法》第79條。《海商法》第七十九條規(guī)定：“記名提單：不得轉(zhuǎn)讓”記名提單雖然安全，不能轉(zhuǎn)讓，對(duì)貿(mào)易各方的交易不便，用得不多。一般認(rèn)為：由于記名提單不能通過(guò)背書(shū)轉(zhuǎn)讓，因此從國(guó)際貿(mào)易的角度看，記名提單不具有物權(quán)憑證的性質(zhì)。

　　二、記名提單如何應(yīng)用

　　簽發(fā)記名提單往往是在兩個(gè)協(xié)作公司或者子母公司之間或收貨人是賣方的代理等情況下，物權(quán)問(wèn)題往往并不是通過(guò)提單的轉(zhuǎn)讓而轉(zhuǎn)移。只要承運(yùn)人交付正確的記名收貨人，不可能出現(xiàn)錯(cuò)誤交貨問(wèn)題，也就解除承運(yùn)人交付的義務(wù)。這樣大大減少貨物買賣欺詐行為以及由于單證延遲而無(wú)法提貨問(wèn)題。我國(guó)法律對(duì)提單有關(guān)規(guī)定導(dǎo)致可轉(zhuǎn)讓提單與不可轉(zhuǎn)讓提單在法律性質(zhì)上沒(méi)有什么區(qū)別，可能使提單與海運(yùn)單在其法律性質(zhì)等同看待。因此，對(duì)提單的定義有必要作適當(dāng)?shù)男薷幕騿为?dú)對(duì)海運(yùn)提單以及電子提單等進(jìn)行立法以適應(yīng)國(guó)際慣例或更易于實(shí)際操作。

　　相關(guān)知識(shí)：什么是提單

　　提單是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。(《海商法》第71條)簡(jiǎn)稱b/l，在對(duì)外貿(mào)易中，運(yùn)輸部門(mén)承運(yùn)貨物時(shí)簽發(fā)給發(fā)貨人(可以是出口人也可以是貨代)的一種憑證。

　　同時(shí)，也是指作為承運(yùn)人和托運(yùn)人之間處理運(yùn)輸中雙方權(quán)利和義務(wù)的依據(jù)。雖然一般它不是由雙方共同簽字的一項(xiàng)契約，但就構(gòu)成契約的主要項(xiàng)目如船名、開(kāi)航日期、航線、靠港以及其它有關(guān)貨運(yùn)項(xiàng)目，是眾所周知的;有運(yùn)價(jià)和運(yùn)輸條件，承運(yùn)人也是事先規(guī)定的。因此在托運(yùn)人或其代理人向承運(yùn)人定艙的時(shí)候就被認(rèn)為契約即告成立，所以雖然條款內(nèi)容是由承運(yùn)人單方擬就，托運(yùn)人也應(yīng)當(dāng)認(rèn)為雙方已認(rèn)可，即成為運(yùn)輸契約。

　　提單的定義就是物權(quán)憑證，無(wú)論誰(shuí)持有提單都可以憑此提貨。但是提單的貨物裝運(yùn)之后，托運(yùn)人剛剛拿到提單時(shí)，直到收貨人還沒(méi)有支付對(duì)價(jià)(貨款)之前的時(shí)段，從法律的意義上來(lái)說(shuō)，的確是在債權(quán)狀態(tài)，一旦收貨人向托運(yùn)人支付了對(duì)價(jià)，其立即變身為物權(quán)憑證。其后，如果提單在轉(zhuǎn)讓的過(guò)程中又出現(xiàn)未支付對(duì)價(jià)的持有人，對(duì)于轉(zhuǎn)讓人來(lái)說(shuō)，其重新變身為債權(quán)憑證。當(dāng)然無(wú)法對(duì)提單這樣下定義，因?yàn)檫@個(gè)變化過(guò)程一般很短。