滴滴順風車又發生命案了，不出所料，滴滴打車又被推到風口尖上，很多滴滴打車的用戶把責任都推到滴滴公司上，要知道滴滴公司是不可能做到百分之一百平臺無過失，而且造成這次事故的并不是滴滴打車，而是和滴滴打車合作的司機，在以往的汽車租賃、的士服務公司發生同類的事故，并也沒有把全部責任推給他們，為什么滴滴打車卻被推如此厲害？

　　一、同樣的問題不到半年發生兩次

　　第一次是“空姐”事故，這過程不多說了，結尾是滴滴打車承諾整改并道歉，順風車業務暫時關閉，增加了不少的安全功能。直到第二次“樂清”事故，滴滴再次承諾整改并道歉，關閉順風車業務，繼續完善安全功能。從時間段來看，過了三個月的時間，第一次事故滴滴順風車業務關閉在整改到第二次的關閉，客觀來說，并沒有從實際上保障客戶的權益，所謂的安全驗證也是一紙空文，滴滴順風車車主人臉識別有用嗎？本來犯罪的就是本人已經是實名了，安全呼叫報警有用嗎？客服流程正規，至少等一個小時聯系，到時候恐怕命都已經沒了。

　　二、道歉是表面上的

　　道歉只是表面上的，并沒有看到實際的誠意，從文字上看，滴滴確實是已經認識到錯誤，并且已經開始整改了，但是事實呢？恐怕滴滴高層會認為公眾是小題大做，把不該有的責任都推卸給滴滴，不肯承認是自己平臺的錯誤，公眾這樣做只會讓公司利益受損，所以滴滴主要要做的只是危機公關，表面做給公眾看，等待公眾慢慢淡忘了，也就讓這事徹底過去，后面再次發生同類的事故，公眾發生滴滴的道歉居然從官方刪除了，也就令這事件更加一發不可收拾，給予的解決方法也就是把官方微博全部刪除，來個無法對證。

　　三、賺錢太多了

　　主要的是滴滴打車賺的錢實在是太多了，一單收傭28%，一天的收入滴滴三倍賠償一條人命沒什么壓力，所以公眾對于滴滴打車道歉賠錢“看”不過去，賠錢人命能換回來嗎？事件已經發生了，賠償道歉這些都是滴滴公司必須要做的，也不需要強調你們有在做，只要家屬能原諒你們就行，我們要的就是滴滴公司怎么為我們安全保障，滴滴司機每一單都是從平臺上接的，平臺就有責任保障顧客的生命以及財產安全，如果不能保證，憑什么滴滴公司賺那么多錢，我們害怕下一次滴滴再進行道歉，受害人就是自己或者身邊的朋友。