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跨境電商發(fā)起“黑五”接棒雙11
在過去的“雙十一”狂歡購物節(jié)中,“剁手黨們”還沉浸在購物的快感中,緊接著是各海淘電商的“黑五”接棒,不少人高聲歡呼又可以接著買一波了。近年來我國跨境電商持續(xù)發(fā)展,但仍有不少處于虧損狀態(tài)。
“雙11”剛過,“黑五”(也即“黑色星期五”)又要來了,11月14日,《證券日報》記者獲悉,包括獨(dú)立海外購物平臺洋碼頭在內(nèi)的諸多跨境電商,正在發(fā)起一項另一個購物狂歡節(jié):“黑五”。
眾所周知,剛剛過去的雙11全天成交額再次刷新紀(jì)錄達(dá)到1682億元,在這一個天文數(shù)字下,洋碼頭創(chuàng)始人兼CEO曾碧波表示,與“雙11”不同,“黑五”是一場跨境電商的購物狂歡節(jié),“為保證物流時效,洋碼頭宣布與東航物流達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方將在商品承運(yùn)、用戶價值挖掘、聯(lián)合營銷等多項業(yè)務(wù)方面展開深入合作”。
值得注意的是,當(dāng)日,曾碧波還宣布,洋碼頭已經(jīng)完成C輪融資,該項投資由招商局資本美元基金領(lǐng)投,A輪和B輪投資方跟投,融資金額不低于上一輪的1億美元的融資額。
“黑五”接棒雙11
黑色星期五已經(jīng)在美國誕生56年,而作為獨(dú)立的跨境電商平臺洋碼頭在2014年將“黑五”首次引入中國,如今“黑五”進(jìn)入中國已經(jīng)有4年的時間,據(jù)悉,今年“黑五”從11月17日正式打響,至11月27日結(jié)束,為期11天。“黑五”已然成為了眾多跨境電商的一種文化符合。
今年的“黑五”與往年相比又有何特點(diǎn)呢,洋碼頭表示,結(jié)合服務(wù)升級,今年洋碼頭補(bǔ)貼數(shù)千萬元關(guān)稅打造了業(yè)內(nèi)規(guī)模最大的“全球優(yōu)選團(tuán)”;首次推出37度溫暖關(guān)懷計劃、慢就賠和極速退;并且聯(lián)手東航物流,升級跨境購物體驗(yàn)。
天量的購物訂單來襲,讓物流承受不小壓力,今年“黑五”洋碼頭還宣布與東航物流達(dá)成戰(zhàn)略合作,在商品承運(yùn)等業(yè)務(wù)方面,雙方都會將對方作為優(yōu)先選擇,據(jù)了解,“黑五”期間,洋碼頭將有一半商品由東方航空承運(yùn)。
貝海國際副總裁洪小鋼告訴記者,今年“黑五”洋碼頭三大核心樞紐口岸運(yùn)能保障日單量處理運(yùn)能100萬件/天,能做到4天內(nèi)商品送達(dá)。
“有人會說,洋碼頭沒有像阿里和京東這樣大的流量導(dǎo)入平臺,怎么與巨頭競爭,但洋碼頭希望中國的跨境電商能脫離阿里、京東體系之外,有新的想象空間,希望中國的電商能誕生出第三極?!?曾碧波補(bǔ)充道。
布局二、三線城市
值得一提的是,《證券日報》記者還獲悉,洋碼頭已經(jīng)獲得C輪融資,融資金額或不低于B輪,領(lǐng)投方為招商資本美元基金,另外此前洋碼頭A輪和B輪投資方也同時跟投。
對于融資之后的計劃,曾碧波表示,接下來公司將會對營銷體系進(jìn)行重構(gòu),更加深入布局中國二、三線城市,提高物流系統(tǒng)性能,也即在供應(yīng)鏈整合、買手商家賦能以及售后服務(wù)等三方面再升級?!把蟠a頭是目前唯一一家獲得C輪融資的獨(dú)立跨境電商,宣布融資并意味著公司缺錢,事實(shí)上,9月份公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性盈利。” 曾碧波表示。
眾所周知,目前來看,我國大部分跨境電商仍處于虧損狀態(tài),而從獨(dú)立跨境電商洋碼頭財報來看,洋碼頭已經(jīng)在今年9月份實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性盈利,收入整體覆蓋支出。
對此,在洋碼頭創(chuàng)始人兼CEO曾碧波看來,現(xiàn)在跨境電商已經(jīng)進(jìn)入中場,在效率、體驗(yàn)包括商品的品類擴(kuò)充等各個方面正在考驗(yàn)著整個行業(yè)。
未來,平臺效率和用戶體驗(yàn)是洋碼頭重點(diǎn)戰(zhàn)略方向,在戰(zhàn)略方面,“會啟動城市下沉戰(zhàn)略,加速滲透二、三線城市?!盀榧铀俣?、三線城市市場滲透,洋碼頭啟動了“百城千校成長計劃”,成立“百萬成長基金”,搭建跨境電商學(xué)習(xí)交流平臺。
近年來,二、三線城市的海外購物消費(fèi)增長迅速,已逐步躋身海外消費(fèi)主力人群。據(jù)洋碼頭數(shù)據(jù)顯示,去年上半年二、三線銷售額同比上漲速度已遠(yuǎn)超北上廣深。另有艾媒數(shù)據(jù)顯示,中國海淘用戶數(shù)量已從2014年的0.15億增長到2016年的0.41億,并且在2016年增速達(dá)到78.3%,預(yù)計仍能維持高速增長,全民海淘時代正在到來。
“雙11”剛過,“黑五”(也即“黑色星期五”)又要來了,11月14日,《證券日報》記者獲悉,包括獨(dú)立海外購物平臺洋碼頭在內(nèi)的諸多跨境電商,正在發(fā)起一項另一個購物狂歡節(jié):“黑五”。
眾所周知,剛剛過去的雙11全天成交額再次刷新紀(jì)錄達(dá)到1682億元,在這一個天文數(shù)字下,洋碼頭創(chuàng)始人兼CEO曾碧波表示,與“雙11”不同,“黑五”是一場跨境電商的購物狂歡節(jié),“為保證物流時效,洋碼頭宣布與東航物流達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方將在商品承運(yùn)、用戶價值挖掘、聯(lián)合營銷等多項業(yè)務(wù)方面展開深入合作”。
值得注意的是,當(dāng)日,曾碧波還宣布,洋碼頭已經(jīng)完成C輪融資,該項投資由招商局資本美元基金領(lǐng)投,A輪和B輪投資方跟投,融資金額不低于上一輪的1億美元的融資額。
“黑五”接棒雙11
黑色星期五已經(jīng)在美國誕生56年,而作為獨(dú)立的跨境電商平臺洋碼頭在2014年將“黑五”首次引入中國,如今“黑五”進(jìn)入中國已經(jīng)有4年的時間,據(jù)悉,今年“黑五”從11月17日正式打響,至11月27日結(jié)束,為期11天。“黑五”已然成為了眾多跨境電商的一種文化符合。
今年的“黑五”與往年相比又有何特點(diǎn)呢,洋碼頭表示,結(jié)合服務(wù)升級,今年洋碼頭補(bǔ)貼數(shù)千萬元關(guān)稅打造了業(yè)內(nèi)規(guī)模最大的“全球優(yōu)選團(tuán)”;首次推出37度溫暖關(guān)懷計劃、慢就賠和極速退;并且聯(lián)手東航物流,升級跨境購物體驗(yàn)。
天量的購物訂單來襲,讓物流承受不小壓力,今年“黑五”洋碼頭還宣布與東航物流達(dá)成戰(zhàn)略合作,在商品承運(yùn)等業(yè)務(wù)方面,雙方都會將對方作為優(yōu)先選擇,據(jù)了解,“黑五”期間,洋碼頭將有一半商品由東方航空承運(yùn)。
貝海國際副總裁洪小鋼告訴記者,今年“黑五”洋碼頭三大核心樞紐口岸運(yùn)能保障日單量處理運(yùn)能100萬件/天,能做到4天內(nèi)商品送達(dá)。
“有人會說,洋碼頭沒有像阿里和京東這樣大的流量導(dǎo)入平臺,怎么與巨頭競爭,但洋碼頭希望中國的跨境電商能脫離阿里、京東體系之外,有新的想象空間,希望中國的電商能誕生出第三極?!?曾碧波補(bǔ)充道。
布局二、三線城市
值得一提的是,《證券日報》記者還獲悉,洋碼頭已經(jīng)獲得C輪融資,融資金額或不低于B輪,領(lǐng)投方為招商資本美元基金,另外此前洋碼頭A輪和B輪投資方也同時跟投。
對于融資之后的計劃,曾碧波表示,接下來公司將會對營銷體系進(jìn)行重構(gòu),更加深入布局中國二、三線城市,提高物流系統(tǒng)性能,也即在供應(yīng)鏈整合、買手商家賦能以及售后服務(wù)等三方面再升級?!把蟠a頭是目前唯一一家獲得C輪融資的獨(dú)立跨境電商,宣布融資并意味著公司缺錢,事實(shí)上,9月份公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性盈利。” 曾碧波表示。
眾所周知,目前來看,我國大部分跨境電商仍處于虧損狀態(tài),而從獨(dú)立跨境電商洋碼頭財報來看,洋碼頭已經(jīng)在今年9月份實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性盈利,收入整體覆蓋支出。
對此,在洋碼頭創(chuàng)始人兼CEO曾碧波看來,現(xiàn)在跨境電商已經(jīng)進(jìn)入中場,在效率、體驗(yàn)包括商品的品類擴(kuò)充等各個方面正在考驗(yàn)著整個行業(yè)。
未來,平臺效率和用戶體驗(yàn)是洋碼頭重點(diǎn)戰(zhàn)略方向,在戰(zhàn)略方面,“會啟動城市下沉戰(zhàn)略,加速滲透二、三線城市?!盀榧铀俣?、三線城市市場滲透,洋碼頭啟動了“百城千校成長計劃”,成立“百萬成長基金”,搭建跨境電商學(xué)習(xí)交流平臺。
近年來,二、三線城市的海外購物消費(fèi)增長迅速,已逐步躋身海外消費(fèi)主力人群。據(jù)洋碼頭數(shù)據(jù)顯示,去年上半年二、三線銷售額同比上漲速度已遠(yuǎn)超北上廣深。另有艾媒數(shù)據(jù)顯示,中國海淘用戶數(shù)量已從2014年的0.15億增長到2016年的0.41億,并且在2016年增速達(dá)到78.3%,預(yù)計仍能維持高速增長,全民海淘時代正在到來。
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