2018年7月11日廣州市中級人民法院發(fā)布了共享單車破產(chǎn)第一案——小鳴單車破產(chǎn)案已進行債權統(tǒng)計，確認的有效債權共118881筆，債權金額共5540多萬元；小鳴單車賬戶資金僅剩存放于微信賬號上的35萬多元，不足以清償所有債務。現(xiàn)在還在共享單車市場上活躍的摩拜和小黃車的日子同樣不是很好過。
　　
　　因為共享單車運行需要的資金數(shù)額比較大，所以摩拜和小黃車都不得不接受其他公司的入股和融資，現(xiàn)在這兩家共享單車公司都是靠融資的資金在支撐著公司的正常運行。而且因為現(xiàn)在很多人都覺得共享單車押金比較貴，很多人都不會選擇使用共享單車。所以現(xiàn)在摩拜和小黃車都是免押金就可以使用的，免押金使用的背后就是共享單車公司可以使用的資金將會大大地減少，這樣對于共享單車的運營來說并不是一件好事。

　　

　　因為共享單車不按要求停放等原因，現(xiàn)在全國很多的城市都開始限制共享單車的投放量。因為投放量的限制，造成很多城市陷入了共享單車用車荒，很多人想要用車的時候都找不到單車。因為共享單車的投放量受到了限制，共享單車公司的業(yè)務得不到更好的發(fā)展，這也是共享單車黃金時代過去的重要原因。
　　
　　共享單車行業(yè)想要獲得出路和更好的發(fā)展，唯一的辦法也許就是強強聯(lián)手了，因為只有聯(lián)合起來才能獲得更多的市場份額，才能更加有效的利用和分配共享單車資源。