現(xiàn)在市場(chǎng)的資本高度自由，很多投資人手中有大量的流動(dòng)資金，一旦發(fā)現(xiàn)一個(gè)行業(yè)前景不錯(cuò)或者苗頭很好，那就會(huì)引入瘋狂的資本，就想之前的滴滴和Uber大戰(zhàn)，外賣行業(yè)的大戰(zhàn)。

　　最終，市場(chǎng)占有率最高的企業(yè)將會(huì)全面勝利，擁有整個(gè)市場(chǎng)的絕對(duì)話語(yǔ)權(quán)，不知道從什么時(shí)候開(kāi)始，互聯(lián)網(wǎng)流行這樣一句話：“企業(yè)做到第一才有肉吃！其他的可能連湯都沒(méi)得喝”。

　　現(xiàn)在看來(lái)，這話不是說(shuō)說(shuō)而已，從現(xiàn)在的共享單車就可以看到，在經(jīng)歷過(guò)前一陣的資本瘋狂涌入之后，現(xiàn)在的市場(chǎng)已經(jīng)回歸冷靜，只有像ofo、摩拜這樣的市場(chǎng)占有率排在前面的企業(yè)才能拿到投資，而其他的共享單車企業(yè)基本都面臨著資金短缺的情況。

　　這樣就導(dǎo)致越來(lái)越多的共享單車企業(yè)宣布破產(chǎn)，難以支持下去，要說(shuō)現(xiàn)在真正實(shí)現(xiàn)盈利的共享并不多，但是由于現(xiàn)在絕大多數(shù)的車企都會(huì)選擇讓用戶交納押金，但是很多的企業(yè)聲稱自己的押金是獨(dú)立運(yùn)行的，絕對(duì)的安全，但是實(shí)際上缺乏監(jiān)管的押金，很難保證共享單車企業(yè)不會(huì)將這些錢用到別的地方。

　　資本回歸冷靜，在占領(lǐng)絕對(duì)的市場(chǎng)份額之后，車企的發(fā)展速度似乎沒(méi)有那樣快了！下一階段的可能就是of和摩拜單車的分庭抗禮了，或者是在背后資本的推動(dòng)，或者利潤(rùn)的考量，兩家企業(yè)可能會(huì)像滴滴和優(yōu)步一樣最終走向合并。

　　不說(shuō)別的，就拿用戶的押金來(lái)講，被企業(yè)挪用進(jìn)行投資等行為，并且非常有可能實(shí)現(xiàn)盈利，這些錢都是車企的盈利?。?br />
　　另外，廣告也是共享單車的一大盈利版塊！畢竟擁有如此多用戶的一個(gè)重要平臺(tái)，只要稍加運(yùn)作，各類廣告自然蜂擁而來(lái)，隨著用戶的增多，廣告費(fèi)用自然是水漲船高！

　　共享單車行業(yè)自問(wèn)世到現(xiàn)在應(yīng)該僅2年左右的時(shí)間，截止到現(xiàn)在，市面上僅剩下ofo和摩拜兩家還能看的過(guò)去的車企，但是現(xiàn)在兩家的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)沒(méi)有以前那樣激烈了，這兩家企業(yè)更多的將自己的精力轉(zhuǎn)移到公司的日常運(yùn)作中去，企業(yè)進(jìn)入平穩(wěn)的發(fā)展期。

　　開(kāi)始我們也說(shuō)過(guò)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，只要不是行業(yè)第一，幾乎不可能實(shí)現(xiàn)盈利，所以，這兩家共享單車企業(yè)相信在之后會(huì)走向合并的道路，到時(shí)候看到底是誰(shuí)吞并誰(shuí)了。看來(lái)，過(guò)了這個(gè)冬天，共享單車可能將會(huì)面臨新一輪的洗牌了！